Багажник - платформа на УАЗ Хантер

Внимание! Изображение носит информационный характер и может отличаться от действительности.

Комплектация багажника с приваренной сеткой 50х50 + к стоимости 5000 рублей. Указывайте в комментарии к заказу.

Порошковая окраска в 2 слоя.

Багажник - платформа изготовлен из тонкостенной круглой трубы, основание из трубы диаметром 32 мм, толщина стенки у труб 1,5 мм.

Что дает использование такого металла при производстве багажников? Багажник получается легкий, красивый, аэродинамически правильной формы. Из-за использования круглой трубы диаметром 32 мм он не кажется тонким.

Сравните внешний вид нашего багажника с другими производителями, за очень редкими исключениями аналогов не найдете, нет даже в дорогом сегменте у именитых производителей.

Вес - один из главных показателей у внедорожника, ведь водрузив на крышу всего 50 кг, мы сильно завышаем центр тяжести автомобиля, повышаем вероятность опрокидывания. Этот момент тоже нужно учитывать при выборе багажника.

Но обладает ли он необходимой прочностью и грузоподъемностью – спросите Вы? Выдержит ли вес шмурдяка в дальнем путешествии, доски (много досок) для изготовления лабаза, палатку при поездке в 2000 км в одну сторону по грунтовым дорогам? Скажем однозначно – выдержит! Конструкция выполнена единой без острых углов и стыков. Корзина собрана на коробчатых соединителях. Нагрузка распределена по всей поверхности. В конструкции 6 опор из 3 мм стали. Кроме этого, планируя нагрузку на свой будущий багажник, нужно помнить, что он будет закреплен к кузову автомобиля, который изготовлен никак не из 2-3 мм стали. Получается, что багажник должен обладать прочностью и грузоподъемностью равноценной заложенной производителем автомобиля в крышу и кузов автомобиля.

Количество опор можно увеличить - указывайте желаемое количество в комментариях к заказу.

Ну и последний вопрос - почему так мало производителей применяют тонкостенную круглую трубу в своем производстве? В ходу багажники из квадратных и прямоугольных труб, п-образные профили и т.д. Мы это прошли на личном опыте. Полноценный багажник не теплица в огороде и не оградка. Ответ прост -тонкостенную трубу технически сложно гнуть, для этого нужен современный трубогиб. Именно такое оборудование мы применяем в своем производстве. Стенку 1,5 мм невозможно гнуть на обычном трубогибе – ее обязательно сломает, разве только набить песком или греть.