Блокировка дифференциала на Рено Дастер позволит в полной мере реализовать возможности вашего автомобиля на настоящем загородном бездорожье. Особенности блокировки
Принцип работы блокировки изменяется в зависимости от выбранного режима работы трансмиссии: 2WD, AUTO и LOCK.
- Работа в режиме 2WD: Поскольку задний редуктор принудительно отключен (муфта разблокирована), то Блоккатм работает в режиме свободного дифференциала, высвобождая то колесо, которое при вхождении в поворот вращается быстрее.
- Режимы AUTO и LOCK: Когда крутящий момент от карданного вала передается на редуктор, дифференциал блокируется. В повороте внешнее колесо, которое вращается с большей скоростью, высвобождается, но при условии надежного сцепления всех колес с поверхностью. При движении по мокрой или скользкой поверхности (гололед, мокрый асфальт) дифференциал также заблокирован, и оба колеса вращаются с одинаковой частотой.
Комплектация:
- распорная муфта — 2 шт.;
- полуосевая муфта — 2 шт.;
- дистанционное кольцо — 2 шт.;
- пружина малая — 4 шт.;
- пружина большая — 4 шт.;
- штифт — 4 шт.
Применяемость подходит для заднего моста автомобилей: Renault Duster, Koleos, Kaptur; Nissan X-Trail, Murano, Terrano 3, Qashqai, Dualis, Wingroad; Mitsubishi Outlander XL, Outlander III, ASX; Citroen C-Crosser; Peugeot 4007.
