Корпус новых хабов изготовлен из цинкового сплава (что, конечно не сталь - но и не алюминий, как у самых дешевых моделей), а механизм переключения - из стали. В конструкции применяется не бронзовая, а стальная втулка скольжения. В комплекте с хабом поставляются специальные шайбы под болты крепления. Шайбы перекрывают площадь крепежного фланца между двумя болтами, равномерно распределяя нагрузку при затяжке по большей площади.
Механизм переключения хаба снабжен х-образным уплотнительным резиновым кольцом, т.е. хаб является полностью герметичным.
Данные хабы рекомендуются для установки на внедорожники с диаметром колес на 50 мм больше штатных.
Цена указана за 1 штуку.
