Ступица колеса УАЗ нерегулируемая с усиленными подшипниками для авто с повышенными весовыми нагрузками на мост Спайсер, Тимкен в сборе со шпильками

- Устанавливается на УАЗ 469, 3151, 452 Буханка, Хантер, Патриот с гражданскими мостами Тимкен, Гибридный, Спайсер как с АБС так и без АБС. При установке на автомобили с АБС необходимо сначала установить импульсное кольцо, затем ступицу.

-Ступица передних и задних колес передних и задних мостов одинаковые. Наружные кольца подшипников запрессованы в ступицы и от осевых перемещений удерживаются упорными кольцами. Внутренние кольца подшипников установлены на цапфе свободно.

- Ступица для крепления колес имеет пять шпилек, которые запрессовываются в отверстии фланцев. Шпильки одновременно крепят к ступицам маслоотражатели с прокладками, которые вместе с маслоотражателями тормозов предотвращают попадание проникающей через сальники смазки на тормозные колодки и отводят ее наружу через специальные каналы в маслоотражателях и отверстия во фланцах ступиц и тормозных барабанов.

- При установке ступицы момент затяжки не менее 20-25 кгсм (Нм).

Преимущества:
- Нет необходимости регулировать (затяжка подшипника точно выставляется при его производстве);
- Нет необходимости в регулярной смазке;
- Исключает проворачивание подшипников на ступице;
- Исключает износ посадочных мест подшипников на поворотном кулаке и ступице;
- Шариковый двурядный подшипник уменьшает трение в ступичном узле;
- Срок службы ступичного узла увеличен;
- Исключает вылет стопорного кольца и сход подшипников вместе;
- Улучшается накат авто;
- Улучшается управляемость автомобилем;
- Не нарушается развал колес.
- Исключает быстрый выход из строя при предельных нагрузках.