Карданный вал используется в заднеприводных и полноприводных автомобилях. Кардан используется в автомобиле по простой причине. Сложно сделать так, чтобы мотор и все элементы трансмиссии находились в одной плоскости — обычно их высота отличается. Более того, положение узлов меняется в процессе езды из-за работы подвески.
Применяемость
Устанавливается на УАЗ Пикап с 2019 года с АКПП задний мост Спайсер взамен штатного, вышедшего из строя.
Назначение
Карданный вал является незаменимым узлом трансмиссии. Карданный вал — приспособление для передачи крутящего момента от коробки передач или раздаточной коробки к задним колесам. Широко применяется на автомобилях заднеприводной и полноприводной компоновки. Основное предназначение данной детали заключается в передаче крутящего момента от ведущего вала к ведомому, которые расположены по отношению друг к другу под углом.
Характеристики
- Производитель Россия
- Вес 10.3 кг
- Габаритные размеры, м 1.18x0.1x0.1
- Технические характеристики
- Длина max по краям фланцев 1.25 м
- Длина min по краям фланцев 1.175 м
- Применяемость УАЗ Пикап
- Тип КПП АКПП
- Тип РК Даймос электронная
- Тип моста Спайсер
- Масленки на крестовинах 2 шт.
- Балансировка Отбалансирован
Длина карданного вала измеряется от края фланца до края фланца!
Преимущества
- В карданном валу используется усиленная крестовина от ГАЗ 3102 3102-2201025 с закрытой тавотницей;
- Рабочий ход увеличен до 75 мм;
- Усиленная шлицевая часть, усиленный чехол;
- Шлицевая часть закрыта от пыли, воды и грязи;
- Манжета - грязеотражательная, улучшенная 3-х скрибковая;
- Шлицевая часть втулки имеет рельсановое покрытие;
- Диаметр трубы 45 мм, диаметр стенки трубы 2.5 мм;
- Гарантия 1 год или 100 000 км
