Дисковые тормоза УАЗ на задний мост Тимкен, Гибрид, Спайсер универсальные (комплект) с суппортом ГАЗ

Дисковые тормоза УАЗ на задний мост Тимкен, Гибрид, Спайсер универсальные (комплект)Устанавливаются на задний мост УАЗ 469, 3151, 31519 Хантер (Hunter); УАЗ 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций; УАЗ 3163 Патриот (Patriot), 23632 Пикап (Pickup), 23602 Карго (Cargo) и их модификаций до 2013 года, УАЗ 3163 Патриот (Patriot) комплектации "Классик" (2013-2019 года выпуска) с механической раздаточной коробкой, взамен штатных барабанных тормозов.

 Назначение:
Замена штатных тормозов барабанного типа на дисковые тормоза.

 При торможении появляется давно забытая курсовая устойчивость. Эффективность торможения увеличилась на 30 процентов. Усилия торможения ощутимо перераспределились на задние колеса, что ощущается только по заметно меньшему нагреву передних тормозных дисков. Педаль тормоза - более информативна. Удобно контролировать износ колодок и несравнимо удобнее их менять. А на бездорожье вообще красота, покатался по лужам и все промыто. Сократился тормозной путь. Комплект дисковых тормозов на ГАЗ - устраняет неудобства, отнимающие так много времени, средств и сил. Кроме того, такая система делает процесс торможения намного лучше, а вождение – безопаснее

Преимущества дисковых тормозов ГАЗ перед барабанными Стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном;
 Более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые;
 Отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче;
 При попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали;
 Постоянное обновление тормозной поверхности от абразивной пыли и выработки;
 По испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70м, при дисковой 55м;
 Простое и экономичное содержание.