Шарнир поворотного кулака (ШРУС) УАЗ 452 Буханка, 2206 левый длинный мост Спайсер "Серп и Молот"
- Код - 4505
- В наличии
- Серп и Молот (Саратов)
- 8 900 р.
- В корзину
- Купить в один клик
- Информация о оплате
- Информация о доставке
- Гарантия и возврат
Характеристики
Шарнир поворотного кулака (ШРУС) УАЗ 452 Буханка, 2206 левый длинный мост Спайсер "Серп и Молот"- Производитель - Серп и Молот
- Автомобиль - Замена вышедшего из строя ШРУС левый длинный переднего моста Спайсер для автомобилей УАЗ 452 Буханка, 3741, 2206, 3909, 3962, 39094 и модификаций.
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) предназначен для передачи крутящего момента от главной передачи к колесам автомобиля. И именно ШРУС испытывает максимальные нагрузки в трансмиссии, так как на него приходит момент многократно увеличенный коробкой передач, «раздаткой», редуктором моста. В случае же выхода шарнира из строя, внедорожник либо сильно теряет в проходимости, либо вообще не может перемещаться.
По этой причине, к выбору ШРУСа всегда подходят максимально тщательно. Если внедорожник стандартный, эксплуатируется на штатных или слегка увеличенных колесах, без увеличения мощности двигателя и передаточных чисел трансмиссии, то можно использовать шарнир идентичный по характеристикам заводскому. Стандартный ШРУС Серп и Молот обладает абсолютно одинаковыми характеристиками с заводским шарниром по передаваемому крутящему моменту (4800 Нм) и максимальным углам работы (47 градусов). Он выполнен с высокой точностью из качественной конструкционной легированной стали. На выходе с производства все изделия проходят обязательный контроль качества.
Обращаем Ваше внимание на то, что при техническом обслуживании ШРУСа следует использовать только смазку, специально предназначенную для шарниров равных угловых скоростей.