Багажник экспедиционный на УАЗ Буханка

Внимание! Изображение носит информационный характер и может отличаться от действительности.

Цена указана за базовую комплектацию. В неё входит:

• багажник с порошковой покраской в 2 слоя
• опоры багажника 8 штук
• комплект крепежа 

Обязательно выберите необходимую конфигурацию для Вашего багажника.

Технические характеристики багажника:

• Габаритные размеры 3300х1600х100 мм,
• 8 опор, регулируемых по ширине (крепеж в комплекте),
• Крепления под рабочий свет (фары) сзади, сбоку и спереди,
• Труба круглая Ф32 мм/Ф25 мм ГОСТ 10704-91,
• Вес 40 кг,​
• Грузоподьёмность: допустимая нагрузка на крышу - 50 кг, конструкционная багажника - 300 кг.

Багажник изготовлен из тонкостенной круглой трубы: основание из трубы диаметром 32 мм, верхняя часть "корзина" - 25 мм, толщина стенки у обоих труб 1,5 мм.

Что дает использование такого металла при производстве багажников? Багажник получается легкий, красивый, аэродинамически правильной формы. Из-за использования круглой трубы диаметром 32 мм он не кажется тонким.

Сравните внешний вид нашего багажника с другими производителям. За очень редкими исключениями аналогов не найдете, нет даже в дорогом сегменте у именитых производителей.

Вес - один из главных показателей у внедорожника. Ведь водрузив на крышу всего 50 кг, мы сильно завышаем центр тяжести автомобиля и повышаем вероятность опрокидывания. Поэтому этот момент тоже нужно учитывать при выборе багажника.

Но обладает ли он необходимой прочностью и грузоподъемностью – спросите Вы? Выдержит ли вес шмурдяка в дальнем путешествии, доски (много досок) для изготовления лабаза, палатку при поездке в 2000 км в одну сторону по грунтовым дорогам? Скажем однозначно – выдержит! Конструкция выполнена единой без острых углов и стыков. Корзина собрана на коробчатых соединителях. Нагрузка распределена по всей поверхности.

В конструкции 8 опор из 3 мм стали. Кроме этого, планируя нагрузку на свой будущий багажник, нужно помнить, что он будет закреплен к кузову автомобиля, который изготовлен ну никак не из 2-3 мм стали. Получается, что багажник должен обладать прочностью и грузоподъемностью равноценной заложенной производителем автомобиля в крышу и кузов автомобиля.

Обязательным атрибутом внедорожника является дополнительный свет, мы и это предусмотрели - крепление для фар входят в комплект багажника. Имеются два крепления сзади, по одному по бокам, пластина для крепления любой балки спереди.

Ну и последний вопрос - почему так мало производителей багажников применяют трубу круглого сечения ГОСТ 10704-91(не путать с стальными трубами для воды или газа) в своем производстве? В ходу багажники из квадратных и прямоугольных труб, п-образные профили и т.д. Мы это прошли на личном опыте. Полноценный багажник не теплица и не оградка. Ответ прост -тонкостенную трубу технически сложно гнуть, для этого нужен современный дорновый трубогиб. Именно такое оборудование мы применяем в своем производстве.